Kit E85 homologué ou reprogrammation E85 : lequel choisir ?
Publié le par Quentin Tedde, fondateur de SUD-REPROG
Deux façons de rouler au Superéthanol : le boîtier homologué ou la cartographie FlexFuel. Prix, carte grise, assurance, performances : ce qui change vraiment.
C'est la question qu'on nous pose le plus souvent à l'atelier. Les deux solutions font la même chose au départ : permettre à un moteur essence de rouler au Superéthanol E85, environ deux fois moins cher au litre que le SP98. Mais elles ne fonctionnent pas de la même façon, et le bon choix dépend de ce que vous attendez.
Le kit homologué eFlexBlue
C'est un boîtier électronique branché sur les injecteurs, avec deux capteurs. Le capteur d'éthanol mesure en permanence le taux d'éthanol du carburant et le boîtier ajuste les temps d'injection en conséquence. Le capteur de température gère les démarrages à froid. La cartographie d'origine du véhicule n'est pas touchée, et le boîtier arrive déjà réglé par eFlexFuel pour votre motorisation.
- Homologué : changement de carte grise en FlexFuel (FE) possible
- Situation claire vis-à-vis de l'assurance
- Éligible au chèque transition bioéthanol de la Région Sud, sous conditions
- Dès 799 € TTC, kit et pose inclus, commandé sur le site eFlexFuel France en choisissant SUD-REPROG comme installateur
La reprogrammation E85
Ici, pas de boîtier : nous intégrons une stratégie FlexFuel directement dans le calculateur moteur. Injection, allumage et corrections de richesse sont recalibrés pour l'éthanol, et les démarrages à froid sont travaillés. Le fichier d'origine est sauvegardé : on peut revenir en série à tout moment.
- Dès 449 € TTC, ou 549 € avec un Stage 1 dans la même intervention
- Aucun élément ajouté sous le capot
- Paiement possible en 2, 3 ou 4 fois sans frais avec Alma
- Non homologuée : la carte grise ne change pas, pas d'aide régionale, et il est conseillé d'en informer votre assureur
Comment choisir
- Vous voulez une carte grise FlexFuel et une situation 100 % en règle : le kit homologué
- Vous pouvez prétendre au chèque transition bioéthanol de la Région Sud : le kit homologué, seule solution éligible
- Vous voulez aussi gagner en puissance : la reprogrammation Stage 1 + E85
- Vous cherchez le coût d'entrée le plus bas : la reprogrammation E85
Dans les deux cas, comptez 20 à 25 % de consommation en plus en E85 : l'économie reste nette tant que l'écart de prix au litre est important. Le calculateur d'économie de nos pages E85 vous donne le chiffre avec votre kilométrage.
Notre conseil
Il n'y a pas de mauvaise solution, il y a la solution adaptée à votre usage et à votre véhicule. Envoyez-nous votre immatriculation : nous vérifions la compatibilité pour les deux options et nous vous disons honnêtement laquelle a le plus de sens dans votre cas.
Conversion E85 : dès 449 € TTC
Envoyez votre immatriculation : nous vérifions la compatibilité et vous annonçons le prix.