Questions fréquentes

SUD-REPROG vous accueille sur rendez-vous à Rousset (13790), à environ 20 minutes d'Aix-en-Provence, près de Gardanne, Trets et Fuveau.

SUD-REPROG est installateur agréé de la marque eFlexFuel, au 8 rue Théodore Aubanel à Rousset. Il pose le boîtier homologué eFlexBlue, avec son capteur d'éthanol qui ajuste l'injection en permanence et son capteur de température, et fournit l'attestation pour la carte grise.

Les deux permettent de rouler au Superéthanol E85, au SP95-E10, au SP98 ou à n'importe quel mélange. Le kit homologué eFlexBlue est un boîtier ajouté sur les injecteurs : la carte grise passe en FlexFuel (FE), la situation est claire pour l'assurance et il est éligible à l'aide de la Région Sud. Il coûte dès 799 € TTC, kit et pose inclus. La reprogrammation E85 modifie directement la cartographie du calculateur, sans rien ajouter sous le capot : le réglage est plus fin, il peut être combiné avec un Stage 1 et payé en 4 fois sans frais. Elle coûte dès 449 € TTC, mais elle n'est pas homologuée : la carte grise ne change pas. Notre comparatif détaillé est dans l'article « Kit E85 homologué ou reprogrammation E85 : lequel choisir ? ».

Identification du véhicule et du calculateur, diagnostic électronique, lecture du calculateur (OBD, Bench ou Boot), sauvegarde du fichier d'origine, calibration, écriture, puis contrôles et essai si pertinent.

Selon le calculateur et sa protection, il se lit par la prise OBD, doit être déposé (Bench) ou ouvert (Boot). La méthode est imposée par le calculateur, et elle influe sur le temps et le prix.

Entre 1 et 4 heures en général. Un Bench, un Boot ou une pose de kit E85 peuvent demander une journée.

Oui, toutes les interventions se font sur rendez-vous. Envoyez votre immatriculation par le formulaire ou WhatsApp : nous vérifions la compatibilité avant votre venue.

Stage 1 dès 349 €, conversion E85 dès 449 €, Stage 1 + E85 dès 549 €, kit E85 homologué dès 799 € TTC. Le prix exact dépend du calculateur et vous est annoncé avant l'intervention.

Oui. Vous pouvez régler votre prestation en 2, 3 ou 4 fois sans frais avec Alma, sous réserve d'acceptation par Alma, sauf le kit E85 homologué, qui se commande directement sur le site eFlexFuel. Par exemple, un Stage 1 à 349 € revient à 4 mensualités de 87,25 €. Précisez-le simplement au moment du devis.

Oui, une garantie logicielle de 5 ans sur notre calibration. Elle ne couvre pas une panne mécanique indépendante, une pièce d'usure ou un défaut existant avant l'intervention, d'où le diagnostic préalable.

Nous vous prévenons avant d'aller plus loin. L'intervention peut être réalisée, reportée ou refusée : nous ne reprogrammons pas un véhicule à tout prix.

Oui, au 06 52 64 41 47. Indiquez votre immatriculation, votre motorisation et la prestation souhaitée.

Les interventions se font en principe à l'atelier de Rousset, sur rendez-vous, avec le matériel adapté. Dans un rayon d'environ 20 minutes autour de Rousset, nous pouvons venir chercher votre véhicule et vous le ramener une fois l'intervention terminée, gratuitement. Nous pouvons aussi parfois intervenir sur place, selon l'intervention : certaines opérations, comme une lecture du calculateur déposé ou la pose d'un kit E85, demandent l'atelier. Au-delà, pour Marseille, Vinon-sur-Verdon ou le Var, nos clients viennent à l'atelier. Envoyez d'abord votre immatriculation : nous vérifions la compatibilité et vous donnons le prix avant tout déplacement.

Uniquement des outils officiels, achetés auprès des fabricants et utilisés sous licence (Autotuner, Magic Motorsport). Ils sont mis à jour régulièrement pour les calculateurs récents, corrigent automatiquement les sommes de contrôle et bénéficient du support technique du fabricant. Le fichier d'origine de votre calculateur est toujours sauvegardé avant toute écriture.

Les outils copiés, vendus à bas prix sur internet, ne sont ni mis à jour ni supportés. Les risques : coupure ou erreur pendant l'écriture qui rend le calculateur inutilisable, sommes de contrôle mal corrigées (voyants, mode dégradé, démarrage impossible), données d'immobiliseur perdues, sauvegarde d'origine incomplète qui empêche le retour en arrière. Un calculateur endommagé coûte souvent plusieurs centaines d'euros, parfois plus de 1 000 €, à remplacer et à recoder. Avant de confier votre véhicule, demandez quel matériel est utilisé.

Uniquement des outils officiels, achetés auprès des fabricants et utilisés sous licence (Autotuner, Magic Motorsport). Ils sont mis à jour régulièrement pour les calculateurs récents, corrigent automatiquement les sommes de contrôle et bénéficient du support technique du fabricant. Le fichier d'origine de votre calculateur est toujours sauvegardé avant toute écriture.

Oui. Le calculateur Bosch MD1CS003 des diesels Stellantis récents est protégé, mais nous le déverrouillons sur place, sans l'envoyer à un laboratoire. Comptez 250 € TTC en plus de la reprogrammation et environ 1 h d'intervention supplémentaire.

Non, si le moteur est sain et entretenu et si la calibration respecte ses marges. Le diagnostic préalable sert justement à le vérifier : nous refusons l'intervention si les conditions ne sont pas réunies.

Les deux permettent de rouler au Superéthanol E85, au SP95-E10, au SP98 ou à n'importe quel mélange. Le kit homologué eFlexBlue est un boîtier ajouté sur les injecteurs : la carte grise passe en FlexFuel (FE), la situation est claire pour l'assurance et il est éligible à l'aide de la Région Sud. Il coûte dès 799 € TTC, kit et pose inclus. La reprogrammation E85 modifie directement la cartographie du calculateur, sans rien ajouter sous le capot : le réglage est plus fin, il peut être combiné avec un Stage 1 et payé en 4 fois sans frais. Elle coûte dès 449 € TTC, mais elle n'est pas homologuée : la carte grise ne change pas. Notre comparatif détaillé est dans l'article « Kit E85 homologué ou reprogrammation E85 : lequel choisir ? ».

La plupart des moteurs essence, atmosphériques ou turbo, en bon état. Envoyez votre immatriculation : nous vérifions avant de vous donner un prix.

Environ 20 à 25 % selon le moteur et la conduite. Le calculateur d'économie de cette page l'intègre.

Oui. Le moteur accepte l'E85, le SP95-E10, le SP98 et tous les mélanges entre eux, sans aucune manipulation.

Si elles ont plus de 50 000 km ou si leur historique est inconnu, leur remplacement par des bougies iridium adaptées est recommandé avant la conversion. Nous pouvons nous en occuper le même jour.

Oui, jusqu'à 4 fois sans frais avec Alma.

Oui. Le boîtier eFlexBlue est aussi proposé par Carrefour Énergies, dans le cadre d'un partenariat avec eFlexFuel, à un tarif préférentiel. Commandez sur energies.carrefour.fr/boitier-ethanol en choisissant SUD-REPROG comme installateur : la pose et les documents pour la carte grise sont réalisés chez nous.

Le boîtier arrive déjà réglé pour votre motorisation et nous l'essayons sur route après la pose. Si les essais ne sont pas concluants, le support eFlexFuel peut ajuster les réglages à distance, avec notre participation à l'atelier.

Oui. SUD-REPROG est installateur agréé de la marque eFlexFuel : nous posons le boîtier homologué eFlexBlue et fournissons l'attestation pour la carte grise. Pour commander, rendez-vous sur le site eFlexFuel France et choisissez SUD-REPROG comme installateur.

À partir de 70 € TTC. Le prix dépend du véhicule et de la panne, il vous est annoncé à l'avance.

Oui. Envoyez-nous votre immatriculation et la référence du calculateur si vous l'avez.

Nous travaillons sur la plupart des marques européennes et asiatiques. Envoyez votre immatriculation pour confirmation.

Oui. Le clonage copie aussi les données d'antidémarrage : le calculateur de remplacement reconnaît vos clés comme l'original.

Non. Le calculateur cloné est une copie exacte de l'original, aucune programmation constructeur n'est nécessaire.

À partir de 150 € TTC, hors calculateur de remplacement. Le prix exact vous est annoncé avant l'intervention.